第一種(zhǒng)可能，拉杆(gǎn)線斷裂。公(gong)路打樁機(ji)拉杆線有(yǒu)些因爲時(shi)間長了，拉(lā)杆線是小(xiao)鋼絲連接(jiē)的，用的時(shi)間🧡長了可(ke)能會斷✉️掉(diào)一些，然後(hòu)導緻拉杆(gǎn)很緊，

第二(er)種可能，拉(lā)杆線進灰(huī)。護欄打樁(zhuang)機經過不(bú)斷的研🌈發(fā)和更新，而(er)研發生産(chǎn)的一種優(yōu)爲節能環(huán)保的新型(xíng)🏃🏻‍♂️全液壓打(da)樁設🐅備，在(zài)完成各類(lei)複雜地層(ceng)的公路護(hù)欄安裝作(zuò)業中，充分(fen)體現了它(ta)高🌈品質、高(gāo)效率💛、高節(jiē)能、高壽命(mìng)等特❗點。護(hù)欄打樁機(jī)是一種公(gong)路護✨欄鋼(gang)管樁打壓(ya)設備，該機(jī)采用柴油(yóu)動力，全液(yè)壓機械傳(chuán)動，具有行(háng)駛輕便、打(dǎ)樁精度高(gao)、經久耐用(yòng)、節能環保(bǎo)等特點，特(tè)别适用于(yú)公路護欄(lán)安裝、維修(xiu)和搶修的(de)野外工程(chéng)施工🍉。由于(yú)公路打樁(zhuāng)機工作時(shi)間長或者(zhe)施工🚶‍♀️環境(jing)幹燥揚塵(chén)嚴重，就會(hui)導緻有些(xiē)密封不好(hao)的拉杆線(xiàn)會進灰，導(dao)緻拉杆線(xian)裏面沒有(you)了潤滑，從(cóng)而操作控(kòng)制杆會變(bian)🔞的很緊。如(rú)果是這個(gè)原因，我們(men)可以在拉(lā)杆線裏面(mian)加一點廢(fèi)的摩托機(jī)油，摩托機(jī)油密🏒度比(bi)較低，用密(mi)度高的🚶‍♀️機(jī)油很快也(ye)會堵塞，不(bu)過加機油(yóu)也有一個(gè)不好的地(dì)方就是時(shi)間長了會(hui)進灰使拉(lā)杆再次變(biàn)緊。

第三種(zhǒng)可能，多路(lù)閥内彈簧(huang)過緊。公路(lù)打樁機的(de)多路閥裏(lǐ)🐪面有💃彈簧(huáng)，有些彈簧(huang)比較緊所(suo)以拉線杆(gǎn)拉起來🧑🏽‍🤝‍🧑🏻也(yě)緊，出現此(ci)種情況的(de)解決方法(fa)就是用扳(ban)手調一下(xià)，調的時候(hòu)要兩個人(rén)，一🥰個人在(zai)駕駛室裏(li)面動動操(cāo)作控制杆(gan)，一個人慢(man)慢的往左(zuo)右🛀方向擰(nǐng)動，如果比(bi)較松了停(tíng)止調動了(le)就可以。