施工(gong)機械的性能決(jue)定着施工效率(lü)，而操作人員和(he)管理人員對設(shè)備的使用與設(shè)備的使用壽命(mìng)密切💯相關。這些(xiē)因素與項目建(jiàn)設的經濟性密(mi)切相關。因🌈此，我(wo)們提醒打樁機(ji)用🧑🏽‍🤝‍🧑🏻戶遵守使用(yong)規範，合理避免(miǎn)失誤。

錯誤一：随(sui)意選擇燃油。

這(zhe)将降低發動機(jī)壽命，增加損壞(huài)幾率，增加冬季(jì)低溫，使柴油流(liu)動性差，粘度增(zēng)大，不易噴射，造(zào)成霧化不良，燃(ran)燒惡化，降低柴(chái)油💘機的動力性(xìng)和經濟性。因此(ci)，冬季應選用冰(bing)點低⛷️、着火性能(neng)好的輕質柴油(you)。一般要求柴📐油(yóu)機的冰點應低(dī)于當地季節至(zhi)7-10℃的低溫。

錯誤二(èr)：不顧環境。

低溫(wen)負荷運行造成(chéng)的嚴重後果：柴(chai)油機啓動起火(huǒ)導緻機器嚴重(zhòng)磨損，部分司機(ji)迫不及待地投(tóu)入負荷運行。由(you)于機體溫度低(di)，機油粘度大，機(ji)油不易注入運(yun)動副的摩擦表(biǎo)面，造成發🤟動機(ji)嚴重磨損。此外(wài)，柱塞彈簧、氣門(men)彈簧和噴油器(qi)彈簧容易因“冷(lěng)脆”而斷裂。因此(cǐ)，柴油機在冬季(jì)開始點火後🙇🏻，應(yīng)在中低速下空(kong)轉幾分鍾，待冷(leng)卻水溫度📱達到(dao)60℃後投入帶負荷(he)運行。

錯誤3：潤滑(huá)過度。

許多人在(zai)潤滑油時都宣(xuan)稱多勝于少的(de)原則。事實🧑🏽‍🤝‍🧑🏻上♌，情(qíng)況并😍非如此。過(guò)多的機油不僅(jǐn)會因轉動阻力(li)📐的增加而增加(jiā)曲軸的耗電量(liàng)，而且會使機油(you)容易産生氣泡(pao)、乳化和洩漏，造(zào)成潤滑不良。因(yin)此，很好潤滑打(da)樁機的各個部(bu)位，不要太多。